生活五四三: 2017

2017年12月10日星期日

20171210_OTTO機器人筆記

超音波感測器部分，說明文件上由左而右，依序為Vcc、Echo、Trig、Gnd

但實際上的感測器部分，卻是Vcc、Trig、Echo、Gnd。

因此，在接線時需特別注意，要自行調整接線

2017年11月4日星期六

20171104_馮翊綱講座「幽情、幽玄、幽默」

　　下午，到社教館去聽由馮翊綱所主講的講座──「幽情、幽玄、幽默」。

　　一直以來，相聲瓦舍一直是我最喜歡的表演團體，宋少卿的機智、風趣，馮翊綱對表演出熱情及博學，皆讓人欽佩不已。

　　今天，由歷史、文化及人生各方面，來分別闡述這三個主題，令人聽得如痴如醉，獲益匪淺。只可惜，當下一聽很有感受，原本想拿起筆紙來做筆記，又怕分心，錯過了演講內容，索性就放棄這念頭，靜下心來，好好享受這場講座吧！當下很有感覺，可惜回家後，忘了一大半了。只記得後半段「幽默」的部分片段。

　　「幽情」─深遠的情懷。描述了他自己的身家背景，父親隨著國民黨來台，後來當到少將；母親也隨著老爺來台，後來擔任記者。種種他的成長背景，從許多他的相聲作品中，就可以知道。原本以為是他編造的，沒想到，多是由他的人生來加以改編。

　　「幽玄」─原自日文。述說一件事情，不同人看到，會有不同的想法。如當中一幅畫，描述一人前方幾步之處，有著一頂斗笠。「可能是風吹過來，他的斗笠掉了」、「可能是風往後吹，斗笠往後掉，他回頭來撿」，或是「他路過，看到前面有一頂斗笠」。

　　「幽默」─原自英文，由林語堂翻譯成中文「幽默」。當中提到，「幽默」並非機智，也非嘲笑或諷刺，而是透過許多人物故事，或人生歷練慢慢產生。會後，有人提問「如何培養幽默感」、「如何教導學生有幽默感」。馮教授回答，多看一些人物故事，從故事中可以學到「人性」，對人更了解越多，遇到事情時，就可以從前人經驗中來化解了。（大概是這樣吧！）

　　演講過程中，仍有少數觀眾素養不足，還習慣性拿手機起來拍照。畢竟我看過多場他的演出，熟知劇場規矩及他的個性。第一次，看到有人拍照時，很客氣的向大家說明，他不喜歡在過程中有人拍照的原由；約十來分鐘後，又有人故態復萌（還是不信邪？不怕丟臉？），使得他再次停下來，口氣溫和的向對方再次表明（但覺得已經不爽了）。相信大多數的人都有觀賞表演的基本禮貌及素養，但卻也經常看到少數人做不到。「見不賢而內自省」，自己當做警惕吧！

2017年10月10日星期二

　　繼昨天騎完大鵬灣，女兒仍意猶未盡，直吵著說想再去騎。但大熱天的，實在是讓人裹足不前。等到下午四點左右，氣溫稍涼些，才打算帶著他們在附近的自行車道騎到小港。

　　沿著自行車道，來到了小港國際機場。雖然來了好幾趟，但每次都因為那裡車流量大，不方便帶孩子穿越馬路，過去機場看飛機，就折返回去了。這次，再稍微往前騎一小段路，到達空中大學就折返。幸好氣溫涼爽，女兒的體力仍足以負荷。在邊騎邊吃東西的情況下，也順利回到家。

　　這次，沒有使用碼錶，無法直接了解實際騎乘的距離，但使用google地圖簡單查一下，也差不多有12K，算是他們第一次騎這麼遠的距離。

▲準備返家途中

▲前鎮之心，坡度較大，女兒騎不上來，只好用牽的

2017年10月9日星期一

20171009_大鵬灣單車行

　　一個半月沒騎腳踏車了，再加上每天養尊處優，深覺不動不行了。

　　一早，想說附近騎騎，沒想到孩子也興沖沖的說要騎。於是，只好覺得騎到大鵬灣，小孩的車子放上車，由老婆載過去。

　　特地繞到東港市區，去買個午餐及飲料，行經碼頭時，發現往小硫球的遊客還真不少耶！大排長龍的！

　　在大鵬灣的遊客中心，吃完午餐後，陪著孩子在大中午，從遊客中心繞行大鵬灣，只是小的，體力不支，騎到跨海大橋就停了，而大的也因為太熱，也上收容車了。不過兩個也騎了7公里，算不錯了！

　　而回程，體力和腳力已超過負荷，只能獨自慢慢騎了。這趟只有70k左右，但卻騎得很累，大熱天騎起來也很累。真的要撥空動一動，不然體力真的越來越差了。

▲大排長龍的碼頭

▲大中午，騎在自行車道，幸好有些許樹蔭

▲女兒與單車合影

▲兒子與單車合影

▲老爸與單車合影

▲準備爬上跨海大橋了！

▲老大騎在前頭，女兒較不熟練，騎在後頭

▲雖是大熱天，但仍騎得很開心

2017年10月1日星期日

20171001_2017交通盛典路墈、日本飛行團戲劇演出

　　今天，是高雄2017交通盛典的開幕日。一早，就搭著輕軌，從C1籬仔內站坐到C14西子灣站，為兩天後，將帶學生體驗大眾運輸的校外教學進行路勘。

　　雖說今天是開幕，但一切的活動都是要從下午三、四點才開始。因此，都沒看到什麼展示或是特別的活動，只有警察及志工，進行封路指揮等。（話說，明明簡介中有提到西子灣站旁有自行車的立體停車塔，但我卻一直遍尋不著。問了附近的志工，也沒人知曉，真是奇怪！）

　　搭乘自動駕駛的接駁車，來到渡船頭，坐船到旗津，繞了旗後燈塔、砲臺、星空隧道及老街，大概約一個半到兩小時的路程。

　　不過，這種大熱天，還真是熱到受不了。可能明天要再提醒孩子，當天要準備帽子、毛巾及補充水份吧！

　　傍晚，來到小港社教館，欣賞日本飛行船的「少年辛巴達」演出。這算是第二次買票進場，欣賞他們的演出吧！

　　有別於一般國內兒童劇的演出，雖然是日本人，但有中文配音，搭配表演者的肢體演出，時間點配合得天衣無縫，再加上前、後場的背景轉換，讓人感受不到轉場時，有什麼卡卡的感覺！令人佩服他們的專業。

▲搭乘輕軌到西子灣站（C14）

▲正好趕上接駁的電動車

▲遠眺渡輪站

▲旗津渡輪站一旁的涼亭，可以遠眺西子灣的英國理事館

▲旗津燈塔入口處

▲旗津燈塔

▲星空隧道

▲大台的電動公車，目前只有純展示

▲12人座的無人車

▲於社教館演出的「少年辛巴達」

2017年8月27日星期日

20170827_盆栽積水觀察

　　用正立顯微鏡觀察盆栽中的水，發現裡面有不知明小蟲在游動，再透過x10倍通用物鏡觀察，看得更清楚。

　　不認識影片中的小蟲，經過在社團中詢問高手後，得知：

1、影片一開始身上有纖毛的，叫做「瓢體蟲」

2、影片中間游動那隻，叫做「玉帶蟲」

3、影片後半段，游過來那隻小的，叫做「輪蟲」

　　這些蟲，除了輪蟲外，另外兩隻以前都沒聽過！

▲盆栽水盆積水觀察

2017年8月20日星期日

20170820_戀戀197

　　今天終於結束台東「熱熱（戀戀）197」的單車活動了。

　　今年算是第三次參加這個活動，總覺得天氣一年比一年來得熱，前面九十幾K，上上下下的，都還算OK；有參加過這活動的人也都知道，其實最硬的就是後面那六、七K的爬坡。今天在騎完九十幾公里後，進行最後的爬坡時，已經接近中午，中途下來休息了三次，牽了兩段較陡的坡（再硬踩下去，鐵定抽筋）。沿途不少人也陸續停下來休息或牽車，甚至有人抽筋及中暑。

　　雖然今天很想用勁騎，但似乎就是快不了，時速也大概都25上下，順便沿途拍拍照（好像每一年都差不多拍這幾個點的照片）。

　　今天的成績，5時7分，排名344，大概算中間吧！但比起去年，進步了快半小時。或許要再多練練爬坡，期許明年不要再下來牽車了！

　　話說，昨天到台東，開了5小時（台東部分路段有管制，單線雙向通行）；今天回高雄，卻開了6小時，台東塞了一下，回到屏東，一樣塞！（這兩天大家都到台東騎腳踏車，和墾丁玩嗎？）